Salah satu kelebihan utamakren jambatan berjalan atasialah ia boleh direka bentuk untuk mengendalikan beban yang melampau. Oleh itu, ia biasanya lebih besar daripada kren stok, jadi ia bukan sahaja boleh mempunyai kapasiti penarafan yang lebih tinggi daripada kren stok, tetapi ia juga boleh menampung jarak yang lebih luas antara rasuk trek kerana saiz anggota struktur yang lebih besar yang membentuk sistem.
Memasang troli kren di atas rasuk jambatan juga memberikan faedah daripada perspektif penyelenggaraan, memudahkan akses dan pembaikan yang lebih mudah. Thekren galang tunggal berjalan atasterletak di atas rasuk jambatan, jadi pekerja penyelenggaraan boleh melakukan aktiviti yang diperlukan di tapak selagi terdapat laluan pejalan kaki atau cara lain untuk masuk ke ruang itu.
Dalam sesetengah kes, memasang troli di atas rasuk jambatan boleh menyekat pergerakan di seluruh ruang. Sebagai contoh, jika bumbung kemudahan adalah cerun dan jambatan terletak berhampiran siling, jarak yang boleh dicapai oleh kren galang tunggal atas dari persimpangan siling dan dinding mungkin terhad, mengehadkan kawasan kren itu. boleh meliputi dalam ruang kemudahan keseluruhan.
Kren atas berjalan atasberjalan di atas rel tetap yang dipasang di atas setiap rasuk landasan, yang membolehkan trak hujung membawa galang dan angkat di sepanjang bahagian atas. Kren ini boleh disediakan sebagai rasuk tunggal atau berganda, bergantung pada keperluan aplikasi.
Beberapa kelebihan utamakren jambatan berjalan atastermasuk:
Tiada kapasiti terhad. Ini membolehkan ia mengendalikan kedua-dua beban kecil dan besar.
Peningkatan ketinggian mengangkat. Pemasangan di atas setiap rasuk trek meningkatkan ketinggian angkat, yang bermanfaat dalam bangunan dengan ruang kepala yang terhad.
Pemasangan yang mudah. Memandangkan kren atas berjalan atas disokong oleh rasuk trek, faktor beban gantung dihapuskan, menjadikan pemasangan mudah.
Kurang penyelenggaraan. Dari masa ke masa, kren jambatan yang berjalan atas tidak memerlukan banyak penyelenggaraan, selain daripada pemeriksaan biasa untuk memastikan trek dijajarkan dengan betul dan jika terdapat sebarang masalah.
