Intipati penyelenggaraan komponen kren gantri musim sejuk:
1. Penyelenggaraan motor dan pengurang
Pertama sekali, sentiasa periksa suhu perumah motor dan bahagian galas, dan sama ada terdapat sebarang kelainan dalam bunyi dan getaran motor. Dalam kes permulaan yang kerap, disebabkan oleh kelajuan putaran yang rendah, pengudaraan yang berkurangan dan kapasiti penyejukan, dan arus yang besar, kenaikan suhu motor akan meningkat dengan cepat, jadi perlu diperhatikan bahawa kenaikan suhu motor tidak boleh melebihi had atas yang dinyatakan dalam manual arahannya. Laraskan brek mengikut keperluan manual arahan motor. Untuk penyelenggaraan harian pengurang, sila rujuk manual arahan pengilang. Dan bolt penambat pengurang perlu diperiksa dengan kerap untuk memastikan sambungan tidak boleh longgar.
2. Pelinciran peranti perjalanan
Kedua, pelinciran ventilator yang baik harus diingat dalam teknik penyelenggaraan komponen kren. Jika digunakan, penutup bolong pengurang hendaklah dibuka terlebih dahulu untuk memastikan pengudaraan yang baik dan mengurangkan tekanan dalaman. Sebelum bekerja, semak sama ada paras minyak pelincir pengurang memenuhi keperluan. Jika ia lebih rendah daripada paras minyak biasa, tambahkan jenis minyak pelincir yang sama tepat pada masanya.
Galas setiap roda mekanisme perjalanan telah diisi dengan gris yang mencukupi (gris berasaskan kalsium) semasa pemasangan. Pengisian minyak harian tidak diperlukan. Gris boleh diisi semula setiap dua bulan melalui lubang pengisian minyak atau membuka penutup galas. Buka, bersihkan dan gantikan gris sekali setahun. Sapukan gris pada setiap jejaring gear terbuka sekali seminggu.
3. Penyelenggaraan dan penyelenggaraan unit win
Sentiasa perhatikan tingkap minyakkren gantrikotak pengurangan untuk memeriksa sama ada paras minyak pelincir berada dalam julat yang ditentukan. Apabila ia lebih rendah daripada paras minyak yang ditentukan, minyak pelincir harus diisi semula dalam masa. Apabila kren gantri tidak digunakan dengan sangat kerap dan keadaan pengedap dan persekitaran operasi adalah baik, minyak pelincir dalam kotak gear pengurangan perlu diganti setiap enam bulan. Apabila persekitaran operasi adalah keras, ia harus diganti setiap suku tahun. Apabila didapati air telah masuk ke dalam kotak kren gantri atau sentiasa terdapat buih pada permukaan minyak dan dipastikan minyak telah merosot, minyak perlu ditukar segera. Apabila menukar minyak, minyak hendaklah diganti dengan ketat mengikut produk minyak yang dinyatakan dalam manual arahan kotak gear pengurangan. Jangan campurkan produk minyak.
