Kren jambatan ialah peralatan mengangkat yang diletakkan secara mendatar di atas bengkel, gudang dan halaman untuk mengangkat bahan. Kerana dua hujungnya terletak pada tiang simen tinggi atau penyokong logam, ia kelihatan seperti jambatan. Jambatan kren jambatan berjalan membujur di sepanjang landasan yang diletakkan pada struktur bertingkat di kedua-dua belah, menggunakan sepenuhnya ruang di bawah jambatan untuk mengangkat bahan tanpa dihalang oleh peralatan tanah. Ia adalah jenis jentera angkat yang paling banyak digunakan dan paling banyak.
Rangka jambatankren atas galang tunggalberjalan secara membujur di sepanjang landasan yang diletakkan di atas jambatan bertingkat di kedua-dua belah pihak, dan troli pengangkat berjalan secara melintang di sepanjang trek yang diletakkan pada rangka jambatan, membentuk julat kerja segi empat tepat, supaya ruang di bawah bingkai jambatan dapat digunakan sepenuhnya untuk mengangkat bahan. . Dihalang oleh peralatan tanah. Kren jenis ini digunakan secara meluas di gudang dalaman dan luaran, kilang, dok dan kawasan penyimpanan terbuka.
Kren jambatan ialah peralatan angkat dan pengangkutan utama dalam proses logistik pengeluaran, dan kecekapan penggunaannya berkaitan dengan rentak pengeluaran perusahaan. Pada masa yang sama, kren jambatan juga merupakan peralatan khas yang berbahaya dan boleh menyebabkan kemudaratan kepada orang ramai dan harta benda sekiranya berlaku kemalangan.
Menguasai ciri-ciri peralatan dan objek kerja
Untuk mengendalikan kren atas galang tunggal dengan betul, anda mesti menguasai elemen penting dengan teliti seperti prinsip peralatan, struktur peralatan, prestasi peralatan, parameter peralatan dan proses pengendalian peralatan yang anda kendalikan. Faktor utama ini berkait rapat dengan penggunaan dan pengendalian peralatan ini.
Menguasai prinsip peralatan
Pemahaman yang teliti tentang prinsip adalah prasyarat dan asas untuk pengendalian peralatan yang baik. Hanya apabila prinsip dikuasai dengan jelas dan mendalam, asas teori diwujudkan, pemahaman boleh jelas dan mendalam, dan tahap operasi boleh mencapai ketinggian tertentu.
Berhati-hati menguasai struktur peralatan
Menguasai struktur peralatan dengan teliti bermakna anda mesti memahami dan menguasai komponen struktur utama kren jambatan.Kren jambatanadalah peralatan khas dan strukturnya mempunyai keistimewaan tersendiri, yang mesti difahami dan dikuasai dengan teliti. Menguasai struktur peralatan dengan teliti adalah kunci untuk membiasakan diri dengan peralatan dan mengawal peralatan dengan mahir.
Kuasai prestasi peralatan dengan teliti
Untuk memahami prestasi peralatan dengan teliti adalah untuk menguasai prestasi teknikal setiap mekanisme kren jambatan, seperti kuasa dan prestasi mekanikal motor, keadaan brek ciri brek, dan prestasi keselamatan dan teknikal keselamatan. peranti perlindungan, dsb. Hanya dengan menguasai prestasi kita boleh memanfaatkan situasi dengan lebih baik, mengawal peralatan secara saintifik, menangguhkan proses kemerosotan, dan mencegah serta mengurangkan berlakunya kegagalan.
Kuasai parameter peralatan dengan teliti
Menguasai parameter peralatan dengan berhati-hati bermakna anda mesti memahami dan menguasai parameter teknikal utama kren jambatan, termasuk jenis kerja, tahap kerja, kapasiti angkat yang dinilai, kelajuan kerja mekanisme, rentang, ketinggian angkat, dll. Parameter teknikal setiap bahagian peralatan selalunya berbeza. Bergantung pada parameter teknikal peralatan, terdapat perbezaan dalam prestasinya. Pengetahuan yang teliti tentang nilai parameter yang tepat untuk setiap kren atas adalah penting untuk mengendalikan peralatan dengan tepat.
Berhati-hati menguasai proses kerja
Menguasai proses operasi dengan berhati-hati bermakna menguasai langkah dan proses operasi pengeluaran yang disediakan oleh kren jambatan, dan berusaha untuk reka bentuk terbaik dan operasi munasabah prosedur pengangkatan dan pengangkutan yang digunakan dalam pelbagai proses. Hanya dengan mahir menguasai aliran proses kita boleh menguasai peraturan operasi, yakin dan beroperasi dengan bebas, untuk meningkatkan kecekapan kerja, keselamatan dan kebolehpercayaan.
Pemandu kren atas adalah faktor yang paling aktif dan kritikal dalam penggunaan kren atas. Keupayaan pemandu untuk mengendalikan kren atas adalah sangat penting dan merupakan isu utama yang berkaitan secara langsung dengan kecekapan perusahaan dan pengeluaran yang selamat. Penulis merumuskan pengalaman praktikalnya sendiri dalam mengendalikan kren jambatan dan mengemukakan pengalaman pengendalian berikut berdasarkan ciri-ciri kren jambatan.
Pahami perubahan status peralatan
Kren jambatan adalah peralatan khas, dan operasi dan operasi mesti memastikan status teknikal dan keadaan utuh kren jambatan. Semasa operasi kren jambatan, ia dipengaruhi oleh faktor seperti keadaan pengeluaran dan persekitaran. Fungsi dan status teknikal yang ditentukan semasa reka bentuk dan pembuatan asal mungkin terus berubah dan berkurangan atau merosot. Oleh itu, pemandu mesti berhati-hati memahami perubahan status peralatan, menjalankan kawalan operasi kren jambatan yang baik, dan melakukan penyelenggaraan dan pemeriksaan dengan berhati-hati untuk mencegah dan mengurangkan kegagalan.
Berhati-hati memahami perubahan status peralatan
Peralatan perlu diselenggara dengan teliti. Bersihkan, bersihkan, pelincir, laraskan dan ketatkan semua bahagian kren jambatan dengan kerap mengikut keperluan sistem penyelenggaraan. Tangani pelbagai masalah yang berlaku pada bila-bila masa tepat pada masanya, perbaiki keadaan operasi peralatan, atasi masalah dengan segera, dan elakkan kerugian yang tidak wajar. Amalan telah membuktikan bahawa hayat peralatan bergantung pada tahap penyelenggaraan yang besar.
Berhati-hati memahami perubahan status peralatan
Berhati-hati memahami perubahan status peralatan dan boleh menyemak peralatan. Memahami dan menguasai bahagiankren jambatanyang perlu diperiksa dengan kerap, dan menguasai kaedah dan cara memeriksa bahagian.
Kemahiran memantau peralatan melalui deria
Kemahiran memantau peralatan melalui deria iaitu melihat, mendengar, menghidu, menyentuh dan merasa. "Visual" bermaksud menggunakan penglihatan untuk memerhati permukaan peralatan untuk mengesan kecacatan dan kegagalan intuitif. “Mendengar” bermaksud bergantung pada pendengaran untuk mengesan status peranti. Pemandu beroperasi di dalam teksi dan tidak dapat melihat keadaan operasi peralatan di jambatan. Pendengaran menjadi alat keselamatan tambahan yang penting. Apabila peralatan elektrik atau peralatan mekanikal beroperasi secara normal, ia biasanya hanya mengeluarkan bunyi harmonik yang sangat ringan, tetapi apabila ia tidak berfungsi, ia akan mengeluarkan bunyi yang tidak normal. Pemandu yang berpengalaman boleh menentukan lokasi anggaran kerosakan berdasarkan perubahan bunyi yang berbeza. Oleh itu, mengenal pasti penyakit melalui bunyi harus menjadi salah satu kemahiran dalaman seorang pemandu. "Bau" bermaksud bergantung pada deria bau untuk mengesan status peranti. Gegelung elektrik kren jambatan terbakar, dan pad brek berasap dan mengeluarkan bau pedas yang boleh dihidu dari jauh. Jika anda mendapati sebarang bau yang pelik, anda harus memberhentikan kenderaan dengan segera untuk pemeriksaan bagi mengelak menyebabkan kebakaran atau kemalangan peralatan utama yang lain. “Sentuh” adalah untuk mendiagnosis status abnormal peralatan melalui perasaan tangan. Pemandu kadangkala menghadapi keadaan tidak normal dalam peralatan dan dapat mendiagnosis dan menentukan punca kerosakan. "Jue" di sini merujuk kepada perasaan atau perasaan. Pemandu akan merasakan maklumat dari semua aspek semasa beroperasi, dan pengalaman akan memberitahu anda apa yang normal dan apa yang tidak normal. Apabila pemandu mendapati bahawa mereka berasa berbeza daripada biasa di tempat kerja, mereka harus segera mengesan sumbernya untuk mengelakkan masalah masa depan.
Berkomunikasi dengan berhati-hati dengan kakitangan sokongan darat
Penggunaan operasikren atas galang tunggaluntuk menyelesaikan tugas mengangkat memerlukan kerjasama ramai orang seperti pemandu, komander, dan kakitangan rigging. Kadangkala skop pengendaliannya juga termasuk peralatan dan pengendali lain, jadi sebagai pemandu, anda mesti berhati-hati bekerja dengan tanah. Berkomunikasi dan bekerjasama dengan baik dengan kakitangan. Objek kerja, status peralatan, arahan kerja, dan persekitaran operasi mesti disahkan sebelum meneruskan.
Pemandu mesti mengesahkan bahasa arahan dengan kakitangan darat sebelum beroperasi. Jika bahasa arahan tidak dipersetujui, operasi tidak boleh dijalankan. Pemandu mesti menumpukan perhatian semasa beroperasi dan beroperasi mengikut isyarat komander. Sebelum setiap operasi, pemandu perlu membunyikan loceng untuk mengingatkan kakitangan di tapak operasi supaya memberi perhatian. Pada masa yang sama, perhatikan keadaan di sekeliling objek mengangkat. Tiada sesiapa dibenarkan berada di bawah objek yang dinaikkan, di bawah lengan, atau di kawasan di mana berat angkat berputar. Apabila garis penglihatan antara pemandu dan objek yang dinaikkan mungkin disekat semasa mengangkat, pemandu hendaklah memeriksa dengan teliti persekitaran di tapak dalam julat angkat dan mengesahkan laluan angkat objek yang dinaikkan sebelum mengangkat. Semasa proses pengangkatan, hubungan isyarat dengan komander harus diperkukuhkan. Pada masa yang sama, komander harus berdiri dalam jarak penglihatan pemandu untuk memberi arahan untuk mengelakkan kemalangan keselamatan angkat akibat penglihatan terhalang. Jika hanya ada pemandu dan pengait yang bekerja di tapak, pemandu mesti bekerjasama rapat dengan pengait dan bekerja secara serentak. Apabila mengalih dan mengangkat objek berat, anda hanya perlu mengikut isyarat yang diberikan oleh pengait. Walau bagaimanapun, tidak kira siapa yang menghantar isyarat "berhenti", anda harus berhenti serta-merta.
Adalah menjadi tanggungjawab pemandu kren atas untuk menguasai perkara-perkara penting dalam mengendalikan kren atas. Penulis telah mengumpul bertahun-tahun mengendalikan kren overhed, meringkaskan dan meneroka pengalaman di atas, dan menjalankan penjelasan dan analisis, yang tidak menyeluruh. Saya berharap ini dapat menarik kritikan dan bimbingan daripada rakan sekerja dan menggalakkan peningkatan biasa kemahiran pengendalian pemandu kren atas.
