Kren gantri ialah kren jenis jambatan yang jambatannya disokong di landasan tanah melalui cadik di kedua-dua belah pihak. Secara struktur, ia terdiri daripada tiang, mekanisme pengendalian troli, troli pengangkat dan bahagian elektrik. Sesetengah kren gantri hanya mempunyai cadik pada satu sisi, dan sebelah lagi disokong pada bangunan kilang atau trestle, yang dipanggilkren separuh gantri. Kren gantri terdiri daripada bingkai jambatan atas (termasuk rasuk utama dan rasuk hujung), cadik, rasuk bawah dan bahagian lain. Untuk meluaskan julat kendalian kren, rasuk utama boleh melepasi cadik ke satu atau kedua-dua belah untuk membentuk julur. Troli pengangkat dengan boom juga boleh digunakan untuk mengembangkan julat operasi kren melalui pitching dan putaran boom.
1. Klasifikasi bentuk
Kren gantriboleh dikelaskan mengikut struktur rangka pintu, bentuk rasuk utama, struktur rasuk utama, dan bentuk penggunaan.
a. Struktur bingkai pintu
1. Kren gantri penuh: rasuk utama tidak mempunyai overhang, dan troli bergerak dalam rentang utama;
2. Kren separa gantri: Cadik mempunyai perbezaan ketinggian, yang boleh ditentukan mengikut keperluan kejuruteraan awam tapak.
b. Kren gantri julur
1. Kren gantri julur berganda: Bentuk struktur yang paling biasa, tegasan struktur dan penggunaan berkesan kawasan tapak adalah munasabah.
2. Kren gantri julur tunggal: Bentuk struktur ini sering dipilih kerana sekatan tapak.
c. Bentuk rasuk utama
1.Rasuk utama tunggal
Kren gantri galang utama tunggal mempunyai struktur yang ringkas, mudah untuk dihasilkan dan dipasang, dan mempunyai jisim yang kecil. Girder utama kebanyakannya adalah struktur bingkai kotak pesongan. Berbanding dengan kren gantri galang utama berganda, kekakuan keseluruhan adalah lebih lemah. Oleh itu, borang ini boleh digunakan apabila kapasiti angkat Q≤50t dan rentang S≤35m. Kaki pintu kren gantri galang tunggal boleh didapati dalam jenis L dan jenis C. Jenis L adalah mudah untuk dihasilkan dan dipasang, mempunyai rintangan tekanan yang baik, dan mempunyai jisim yang kecil. Walau bagaimanapun, ruang untuk mengangkat barang melalui kaki agak kecil. Kaki berbentuk C dibuat dalam bentuk condong atau melengkung untuk mewujudkan ruang sisi yang lebih besar supaya barang boleh melalui kaki dengan lancar.
2. Rasuk utama berganda
Kren gantri galang utama berganda mempunyai kapasiti galas beban yang kuat, rentang yang besar, kestabilan keseluruhan yang baik, dan pelbagai jenis. Walau bagaimanapun, berbanding dengan kren gantri galang utama tunggal dengan kapasiti angkat yang sama, jisimnya sendiri lebih besar dan kosnya lebih tinggi. Mengikut struktur rasuk utama yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada dua bentuk: rasuk kotak dan kekuda. Secara amnya, struktur berbentuk kotak digunakan.
d. Struktur rasuk utama
1.Rasuk kekuda
Bentuk struktur yang dikimpal oleh keluli sudut atau I-beam mempunyai kelebihan kos rendah, ringan dan rintangan angin yang baik. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh bilangan mata kimpalan yang banyak dan kecacatan kekuda itu sendiri, rasuk kekuda juga mempunyai kekurangan seperti pesongan yang besar, kekakuan yang rendah, kebolehpercayaan yang agak rendah, dan keperluan untuk pengesanan mata kimpalan yang kerap. Ia sesuai untuk tapak dengan keperluan keselamatan yang lebih rendah dan kapasiti angkat yang lebih kecil.
2.Rasuk kotak
Plat keluli dikimpal ke dalam struktur kotak, yang mempunyai ciri-ciri keselamatan yang tinggi dan kekakuan yang tinggi. Umumnya digunakan untuk kren gantri besar-ton dan ultra-besar-ton. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar di sebelah kanan, MGhz1200 mempunyai kapasiti angkat sebanyak 1,200 tan. Ia adalah kren gantri terbesar di China. Rasuk utama menggunakan struktur galang kotak. Rasuk kotak juga mempunyai kelemahan kos tinggi, berat berat, dan rintangan angin yang lemah.
3.Rasuk sarang lebah
Secara amnya dirujuk sebagai "rasuk sarang lebah segi tiga sama kaki", muka hujung rasuk utama adalah segi tiga, terdapat lubang sarang lebah pada sarang serong pada kedua-dua belah, dan terdapat kord pada bahagian atas dan bawah. Rasuk sarang lebah menyerap ciri-ciri rasuk kekuda dan rasuk kotak. Berbanding dengan rasuk kekuda, ia mempunyai kekukuhan yang lebih besar, pesongan yang lebih kecil dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, disebabkan penggunaan kimpalan plat keluli, berat sendiri dan kos adalah lebih tinggi sedikit daripada rasuk kekuda. Ia sesuai untuk tapak atau tapak rasuk dengan penggunaan kerap atau kapasiti mengangkat berat. Oleh kerana jenis rasuk ini adalah produk yang dipatenkan, terdapat lebih sedikit pengeluar.
2. Borang penggunaan
1. Kren gantri biasa
2. Kren gantri stesen kuasa hidro
Ia digunakan terutamanya untuk mengangkat, membuka dan menutup pintu, dan juga boleh digunakan untuk operasi pemasangan. Kapasiti mengangkat mencapai 80 hingga 500 tan, rentang kecil, 8 hingga 16 meter, dan kelajuan mengangkat rendah, 1 hingga 5 meter/min. Walaupun kren jenis ini tidak kerap diangkat, kerjanya sangat berat apabila ia digunakan, jadi tahap kerja mesti ditingkatkan dengan sewajarnya.
3. Kren gantri pembinaan kapal
Digunakan untuk memasang badan kapal di laluan gelincir, dua troli pengangkat sentiasa tersedia: satu mempunyai dua cangkuk utama, berjalan di atas landasan pada bebibir atas jambatan; satu lagi mempunyai cangkuk utama dan cangkuk tambahan, pada bebibir bawah jambatan. Berlari di atas rel untuk membalik dan mengangkat segmen badan kapal yang besar. Kapasiti mengangkat biasanya 100 hingga 1500 tan; rentang sehingga 185 meter; kelajuan mengangkat adalah 2 hingga 15 meter/min, dan terdapat kelajuan pergerakan mikro 0.1 hingga 0.5 meter/min.
3. Tahap pekerjaan
Kren gantri juga merupakan tahap kerja kren gantri: ia mencerminkan ciri kerja kren dari segi status beban dan penggunaan yang sibuk.
Pembahagian tahap kerja ditentukan oleh tahap penggunaan kren U dan status beban Q. Ia dibahagikan kepada lapan tahap dari A1 hingga A8.
Tahap kerja kren, iaitu, tahap kerja struktur logam, ditentukan mengikut mekanisme mengangkat dan dibahagikan kepada tahap A1-A8. Jika dibandingkan dengan jenis kren kerja yang dinyatakan di China, ia adalah lebih kurang bersamaan dengan: A1-A4-light; A5-A6- Sederhana; A7-berat, A8-lebih berat.
